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抗磨液压油中气泡对液压系统的四种危害
一般把油中含有的空气称之为“掺混空气”,液压油在生产、储运、工作过程中,不可避免的会在油液中产生掺混空气,当油液中含有气泡时,从液压系统运行的经济性和工作质量两个方面来说,对系统的危害是相当大的,主要有以下几方面:
1、系统工作不良。在液压传动系统中,油液是动力的传递介质,在没有空气混入的场合下,其压缩率约为(5~7)×10-10m3/N,也就是压力增加10MPa时,容积仅被压缩减少为0.625%。因此,在一般的液压系统中可以认为油是非压缩性流体,而不考虑其压缩性。一旦油中混入空气,其压缩率便会大幅度增加,油液本身具有相当高的刚度或是大的体积弹性系数(压缩率的倒数)则大大减低,严重地危害着系统的工作可靠性,如自动控制失灵、工作机构产生间歇运动、被加工件的废品率增大等。由于气泡引起的装置误动作还会发生机械及人身事故。
2、油温升高。气泡如在泵等的瞬间压缩之后,其温度会急剧升高。如果气体不溶解于油中,其绝热压缩的温升近似值是不难计算的,例如,将35℃的气泡加压至3.5MPa时,其温升可达到580℃。气泡在达到高温之后,其周围的油便会产生燃烧,成为系统油温骤然升高的主要原因。然而空气是难以导热的,油中存有气泡时,其导热系数大大减低,严重地影响着油的冷却效果。
3、导致气蚀的发生,引起液压系统元件固体壁面的剥蚀,对系统的危害性很大。
4、油液中的气泡使系统的振动和噪声增加,以及泵的容积效率减低等不良影响。 
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